CONTROL TECNOLÓGICO EN ANGOSTURA
El 27 de mayo de 2026, el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, y el director del Servicio de Impuestos Internos, Jorge Trujillo, inspeccionaron en terreno el primer sistema de cámaras lectoras de patentes para vehículos de carga, instalado a la salida del peaje Angostura, en la Ruta 5 Sur con dirección a Santiago. La iniciativa busca optimizar la fiscalización tributaria mediante inteligencia artificial y algoritmos de riesgo.
El objetivo es combatir la evasión tributaria, la informalidad y los delitos asociados al crimen organizado en el transporte de carga. En Chile, más de 196 mil contribuyentes tienen registrada la actividad económica de transporte de carga por carretera, lo que hace necesario un control más eficiente.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
El sistema emplea cámaras ubicadas en la carretera y en el ingreso al control de Angostura. Los vehículos que no se detienen quedan registrados mediante fotografías de sus patentes, información que se utiliza para fiscalizaciones posteriores. Quienes ingresan al control deben detenerse ante un semáforo rojo. Luego, un modelo de machine learning cruza los datos de la patente con bases tributarias y selecciona automáticamente los vehículos que deben ser inspeccionados presencialmente.
Una señal luminosa verde con flecha diagonal derecha indica que el camión debe dirigirse a la zona de verificación. Si la flecha apunta a la izquierda, el vehículo puede continuar su ruta sin detención. Los conductores que eviten deliberadamente el control serán registrados por cámaras de evasión, quedando sus patentes disponibles para acciones fiscales o policiales posteriores.
DECLARACIONES DE AUTORIDADES
El ministro Jorge Quiroz valoró la nueva herramienta, señalando que permitirá asegurar que las mercaderías y cargas cumplan con las normativas tributarias vigentes, y que entregará más antecedentes en caso de acciones ilícitas. Por su parte, el director del SII, Jorge Trujillo, destacó que el proyecto representa una transformación en la capacidad fiscalizadora del Servicio, generando un efecto disuasivo y asegurando el correcto cumplimiento tributario, ya que se registrarán todas las patentes independientemente de si el vehículo es fiscalizado en terreno o evade el control.
Trujillo agregó que el sistema facilitará la labor de los fiscalizadores y permitirá colaborar con otras instituciones en la prevención de ilícitos asociados al transporte de carga.
FLUJO VEHICULAR Y OPTIMIZACION
El control de Angostura fue restablecido en octubre de 2024. Dado el alto flujo de camiones, el SII decidió potenciar la infraestructura y la señalética, y optimizar el proceso mediante tecnología. Por este punto pueden circular hasta cinco camiones por minuto, con un promedio de 100 vehículos por hora y picos de 300 en horas de mayor tráfico.
El sistema también permitirá identificar patrones de evasión y análisis posteriores de vehículos no fiscalizados en terreno. Los contribuyentes cumplidores se beneficiarán con menores tiempos de espera en los controles.
INDICADOR DE RIESGO MULTIVARIABLE
En la Fase 1 se implementó una API que conecta las patentes con documentos tributarios electrónicos y guías de despacho, permitiendo análisis de riesgo en tiempo real. Esto fortalece el Indicador de Riesgo Tributario Multivariable (IRTM) del SII. Los datos se incorporan al Sistema de Control en Terreno, reduciendo los tiempos de fiscalización y alimentando nuevas auditorías para detectar incumplimientos o evasión.
PROYECCIONES
La Fase 2 considera la replicación del sistema en otros puntos del país, una vez evaluados los resultados obtenidos en Angostura. El SII espera que esta tecnología se convierta en un estándar para la fiscalización del transporte de carga a nivel nacional.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
Acerca del Autor
