PRECIOS DE FLETES MARÍTIMOS PODRÍAN CAER GRADUALMENTE TRAS ACUERDO DE PAZ ENTRE EE.UU. E IRÁN
Desde que estalló el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán a fines de febrero de este año, los precios de los fletes marítimos a nivel mundial se han más que duplicado, acumulando un incremento del 109% en casi cuatro meses de guerra en Medio Oriente.
AUMENTO HISTÓRICO EN SIETE SEMANAS
Según el Drewry World Container Index, los valores de los fletes han registrado siete semanas consecutivas de alzas. Durante la semana del 18 de junio, los precios subieron casi un 12% adicional, pasando de US$3.549 a US$3.969 por contenedor de 40 pies, alcanzando su nivel más alto en 18 meses.
Sin embargo, esta tendencia podría comenzar a revertirse si se consolida el acuerdo de paz firmado en Medio Oriente.
ACUERDO PROVISIONAL MEJORA CONFIANZA
La consultora internacional Drewry, especializada en transporte marítimo, señaló que el acuerdo provisional entre Estados Unidos e Irán ha mejorado la confianza en los mercados marítimos globales al reducir el riesgo de interrupciones en el estrecho de Ormuz, un corredor estratégico para las exportaciones energéticas mundiales. No obstante, persiste la incertidumbre sobre su implementación y sus implicancias para el transporte marítimo global. Se espera que la distensión geopolítica estabilice los precios del petróleo y del combustible de búnker, lo que podría reducir las presiones sobre los costos de las navieras.
No obstante, la fuerte demanda de temporada alta y la aplicación continua de recargos por parte de las navieras siguen ejerciendo presión al alza sobre las tarifas.
PERSPECTIVAS DESDE LA CÁMARA DE COMERCIO DE SANTIAGO
Desde la CCS indicaron que, si bien el acuerdo de Ormuz descomprime una de las presiones de costo del transporte marítimo, para Chile no es la más relevante. El encarecimiento global por el desvío del Mar Rojo, que se arrastraba antes del conflicto, y las alzas de precios del combustible han sido factores aún más importantes.
La CCS estima que el restablecimiento pleno de la ruta de Ormuz podría demorar hasta seis meses. En cuanto al Mar Rojo, persiste un alto grado de incertidumbre y es posible que se extienda el uso de vías alternativas y más costosas.
PROYECCIÓN DE CAÍDA PARA CHILE
La CCS proyecta que hacia el tercer trimestre los precios de los fletes de importación para Chile podrían caer entre un 10% y un 15%. Sin embargo, advierten que no se espera retornar a las tarifas previas al estallido del conflicto en Irán, debido a la mayor percepción de riesgo en los mercados logísticos ante eventos disruptivos.
El gremio señaló que en los dos meses posteriores al inicio del conflicto no se observaron aumentos de tarifas en Chile producto del bloqueo de Ormuz, debido a la menor exposición de nuestro comercio exterior a esa ruta y a una fuerte caída en la demanda de importaciones. No obstante, estiman que sí hubo un efecto en los valores de las tarifas para Chile durante mayo y junio, aunque esos datos aún no están disponibles.
La CCS manifestó que, por ser una economía altamente dependiente de las importaciones, el conflicto en Ormuz se traduce en un riesgo persistente de inflación importada. El anuncio de un acuerdo de paz debiera marcar el inicio de un alivio gradual en los próximos meses. En el corto plazo, los efectos más evidentes podrían verse en el plano de los combustibles, aunque su traspaso a tarifas marítimas no es instantáneo.
Fuente: La Tercera
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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