Caída del tráfico de pasajeros aéreos en Santiago acumula 10 meses a la baja
El tráfico aéreo de pasajeros en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez continúa en una mala racha, sin poder repuntar. El flujo de viajeros en el terminal de Santiago no ha parado de caer y acumula a mayo 10 meses consecutivos a la baja, una tendencia que no se observaba desde la pandemia, cuando los flujos en los aeropuertos se redujeron drásticamente por las medidas sanitarias.
TENDENCIA SOSTENIDA
De acuerdo a datos del Grupo ADP y de Vinci Airports, dos de las empresas que forman el concesionario del aeropuerto Nuevo Pudahuel, en mayo el tráfico aéreo de pasajeros tuvo una reducción de 2,2% en comparación con el mismo mes del año anterior. El aeropuerto de Santiago sumó un total de 1.899.430 viajeros, 15 mil menos que los 1.941.717 de mayo de 2025. La tendencia se sostiene desde agosto de 2025, cuando se registró la primera contracción desde febrero de 2021, época en que comenzaban a flexibilizarse las restricciones sanitarias.
En lo que va del año, el flujo de viajeros no ha tenido ningún mes positivo. En los primeros cinco meses de 2026, el tráfico aéreo cae 1,9%, pasando de 11.426.552 a 11.213.985 pasajeros. Respecto al movimiento de aeronaves, se observa una caída de 0,6% en mayo y de 1,6% en el acumulado enero-mayo.
FACTORES GEOPOLÍTICOS
El informe de Grupo ADP explica que a nivel general, en los 26 aeropuertos que maneja, han visto una disminución de tráfico como efecto del conflicto entre Estados Unidos e Irán. “En un contexto de inestabilidad geopolítica en Oriente Medio, el tráfico en mayo de 2026 sigue viéndose afectado por los ajustes en los horarios de vuelo, así como por las restricciones de acceso a determinados espacios aéreos”, señala el documento. Sin embargo, agrega que los efectos observados desde marzo se están atenuando gradualmente, con una recuperación del tráfico y una mejora en los índices de ocupación. Otras rutas siguen influidas principalmente por ajustes en la capacidad ofrecida por determinadas compañías aéreas.
REACCIÓN DE LAS AEROLÍNEAS
El subgerente de Comunicaciones y Asuntos Corporativos del Aeropuerto Santiago de Chile, Manuel Valencia, señaló que “la evolución del tráfico aéreo evidencia que la industria sigue enfrentando desafíos asociados a la disponibilidad de aeronaves, ajustes en la capacidad de las aerolíneas, costos operacionales y distintos factores”. Destacó que en las primeras semanas de junio varias aerolíneas han anunciado que aumentarán el número de frecuencias internacionales para la temporada de invierno, como Latam Airlines en su ruta hacia Melbourne (6 en total) y la ruta de temporada Recife (3), Copa Airlines hacia Ciudad de Panamá (42), Turkish Airlines hacia Estambul (7) y Arajet hacia Punta Cana (4). El Grupo ADP concluye que sigue de cerca la evolución de la situación geopolítica y sus posibles consecuencias para el transporte aéreo, especialmente en lo que respecta a retrasos en el tráfico aéreo y el impacto del aumento de los precios del combustible.
Fuente: La Tercera
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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