Latam Airlines cuestiona inversión en Perú por impuesto a conexiones internacionales
En el marco de la Asamblea General Anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), celebrada en Río de Janeiro, el CEO de Latam Airlines, Roberto Alvo, advirtió sobre el impacto que está generando en Perú la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de carácter internacional. Esta tasa, que se aplica a pasajeros que realizan conexiones en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, se mantiene vigente pese a que la tarifa doméstica fue eliminada recientemente por el gobierno peruano tras críticas del sector.
Alvo cuestionó la decisión al señalar que no existe diferencia sustancial entre ambas tarifas y que mantener la internacional resulta contradictorio. Según el ejecutivo, la medida ya está afectando el tráfico aéreo: las cifras públicas de la autoridad chilena muestran una caída cercana al 10% en el flujo de pasajeros entre Santiago y Lima durante 2026. Además, Perú es el único país de la región que aún no recupera la cantidad de turistas previa a la pandemia, y la TUUA internacional aleja esa posibilidad.
La aerolínea mantiene un plan de inversiones estimado en US$1.500 millones para renovar flota en Perú, que el ejecutivo dijo tener muchas ganas de ejecutar. Sin embargo, advirtió que, dadas las circunstancias, la probabilidad de concretarlo ha disminuido. Latam comenzará a recibir los aviones A321 XLR el próximo año y, aunque podrían ser destinados a la operación peruana, hay otras opciones como Brasilia o Fortaleza.
Alvo también vinculó el impuesto con el desarrollo de rutas hacia el Caribe, donde Lima es un punto de conexión estratégico. Una parte importante de los viajeros que conectan en la capital peruana hacia el Caribe provienen de Chile, Argentina, Paraguay y Bolivia. La tasa, que obliga a pagar alrededor de US$25 por conexión, frena el potencial de esos vuelos.
CRÍTICA A LA SITUACIÓN EN LA REGIÓN
En Chile, en cambio, el ejecutivo valoró que no haya señales de nuevos impuestos y destacó el potencial de crecimiento asociado a mejoras de infraestructura. Mencionó la reciente ampliación de horarios en aeropuertos regionales como La Serena, que permite habilitar vuelos antes imposibles. No obstante, advirtió que el aumento de tarifas e impuestos es un desafío que va más allá de Perú. En países como Colombia, el costo de las tasas supera el precio del boleto, lo que inhibe la demanda. Alvo instó a crear políticas de Estado que fomenten el desarrollo sostenido del sector.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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